無人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle)就是利用無線遙控或程序控制來執(zhí)行特定航空任務(wù)的飛行器，指不搭載操作人員的*種動(dòng)力空中飛行器，采用空氣動(dòng)力為飛行器提供所需的升力，能夠自動(dòng)飛行或遠(yuǎn)程引導(dǎo);既能*次性使用也能進(jìn)行回收;能夠攜帶致命性和非致命性有效負(fù)載。

　　隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前對于無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛了，比如說：、民用、農(nóng)業(yè)植保、航拍等領(lǐng)域目前都在應(yīng)用無人機(jī)來作業(yè)。那么大家是否知道無人機(jī)和民用無人機(jī)的區(qū)別在哪里呢?

　　四旋翼無人機(jī)與普通民用無人機(jī)的差別主要從以下四個(gè)領(lǐng)域了解：

　　*、電磁散逸問題

　　因?yàn)闊o人機(jī)主要是通過無線電傳輸指令，民用無人機(jī)的指令在傳輸時(shí)很容易被附近的敵方電子系統(tǒng)探測到，“相當(dāng)于無人機(jī)剛起飛或抵達(dá)目標(biāo)上空，對手就立刻知道了，失去了無人機(jī)隱蔽接敵的意義”。

　　二、航程和有效滯空時(shí)間上，兩者存在差距

　　考慮到偵察區(qū)域的距離，即便小型無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間也必須在數(shù)小時(shí)以上，否則扣除路途花費(fèi)的時(shí)間，在目標(biāo)上空的偵察時(shí)長就非常有限。因此普通民用無人機(jī)幾十分鐘到*兩個(gè)小時(shí)的續(xù)航時(shí)間并沒有太大的實(shí)用意義。

　　三、載荷能力

　　無人機(jī)現(xiàn)在主要的使用領(lǐng)域是偵察和監(jiān)測，無論搭載的是光電或紅外設(shè)備，這類電子吊艙重量通常在數(shù)公斤以上，遠(yuǎn)超民用無人機(jī)的有效攜帶能力。

　　四、保密通訊問題

　　為防止與后方的通訊鏈路被截?cái)嗷虮O(jiān)聽，無人機(jī)需要裝備加密電臺(tái)，它的尺寸、功耗和重量也都相當(dāng)可觀。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，更需要連續(xù)與后方保持通訊。在該領(lǐng)域，民用無人機(jī)更缺乏加裝這類設(shè)備的資質(zhì)。關(guān)鍵的是，在現(xiàn)代作戰(zhàn)體系里，無人機(jī)不再是單*的飛行平臺(tái)，而是需要嵌入整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)里承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)，需要在設(shè)計(jì)之初就做好周密考量。

　　民用無人機(jī)的用途目前更偏重個(gè)人娛樂，不但缺乏執(zhí)行和警yong等特殊任務(wù)的能力，而且即便是執(zhí)行巡邏、測繪或?yàn)?zāi)情監(jiān)視等民用任務(wù)時(shí)，也力有不逮。無人機(jī)在民用領(lǐng)域的作用比軍事上更廣，例如使用無人機(jī)監(jiān)測偏遠(yuǎn)林區(qū)的火情，或者派出多架無人機(jī)沿*速公路巡查，盡早發(fā)現(xiàn)和評估事故情況等。因此將無人機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用產(chǎn)品，應(yīng)該有更大用武之地。

　　還有*種無人機(jī)就是專門為農(nóng)業(yè)服務(wù)做貢獻(xiàn)的，那就是農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，植保無人機(jī)目前發(fā)展前景也是很廣的，因?yàn)樵谡约鞍l(fā)展部門看來，植保無人機(jī)可以為農(nóng)業(yè)提供更準(zhǔn)確、更實(shí)時(shí)的信息，而對于農(nóng)民而言，這些信息則是決定歉收與豐收的關(guān)鍵。植保無人機(jī)盤旋于種植著玉米、番薯、水稻的田地上空，借助著各種精密的傳感器，它們將給農(nóng)民們帶來巨大的豐收。

　　隨著植保無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步發(fā)展，相信*有*天全*的農(nóng)民們都將能夠使用植保無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，那時(shí)無人機(jī)則將給*農(nóng)業(yè)帶來翻天覆地的變化，目前我們*也在對這個(gè)植保無人機(jī)進(jìn)行研究，相信植保無人機(jī)在我們*也會(huì)得到很好的發(fā)展，使其逐漸向農(nóng)業(yè)智能化新時(shí)代邁進(jìn)，讓*農(nóng)業(yè)得到更好的發(fā)展。